13日美FAA、交通部在白宫新闻发布会后宣布“停飞”
卫星数据分析…认定4个月内发生的2起事故存在相关性
越南、马来西亚“重新考虑购买”…挪威“要求赔偿”
尽管波音737 Max8客机存在安全隐患，但美国政府却一直犹豫不决，而其最终还是举起了白旗，该机型随之在世界范围内全面停飞。唐纳德•特朗普总统借着在越南举行朝美首脑会谈的机会，与越南方面签订超过100架销售合同的机型偏偏也是这款飞机。因此在“空手回国”后，推销外交成果也面临泡汤的危机。
在40多个国家宣布停飞后，特朗普总统3月13日（当地时间）表示，“美国人和所有人的安全至关重要”，并下令停飞波音737MAX8和MAX9型飞机。值得关注的是美国联邦航空局表示，去年10月印度尼西亚狮航客机坠毁和最近埃塞俄比亚航空坠机事故之间可能存在关联。联邦航空局代理局长丹尼尔•埃尔韦尔解释称，“通过补充、分析人造卫星追踪数据，可以判断出这两起事故的模式相似”。
两起事故的共同点是，飞机起飞后不久飞行员以飞机失控为由要求返航，并很快坠毁。专家提出，该机型新安装的“机动特性增强系统”（MCAS）可能对飞行状况存在错误认知。当飞机因为达不到一定速度的“失速”状态而存在坠机危险时，该系统会启动利用机翼翻转提高升力的自动控制系统，启动该系统后，想要提速时会使机头向下。
如果联邦航空局的这种判断被确定，对波音来说可能是一个致命打击，特朗普总统也将遭受不小的“损失”。上月27日至28日在越南河内举行的朝美首脑会谈上，特朗普总统试图进行“大交易”，但会谈破裂后空手而归。但他决定向越南航空公司大量出售波音737MAX系列飞机，从中获利颇丰。当时越南越捷航空（VietJet Air）签下了以157亿美元（约合17.8万亿韩元）的价格购买20架波音737Max8和80架Max10的合约。特朗普总统在出席与越南主席阮富仲的签约仪式时翩翩自喜，夸耀称“这是一份大合同”。
但据当地媒体报道，越南政府13日中止了波音737Max8的航班，随后原定购买该机型的越捷航空和越竹航空（Bamboo Airways）正在重新考虑是否保留购买合同。稍有不慎，合同就会化为泡影。据悉，马来西亚航空公司也将重新考虑购买25架波音737Max8机型的合同。
签署了购买波音737MAX8合同的韩国航空公司决定引进该机型，但保留其运行。大韩航空原计划引进30架后于5月投入到航线中，14日表示“在确保安全之前不会运行”。计划于下半年引进4架的德威航空（Tway Air）也表示，“在确认安全之前不会运行”。此前，已拥有两架该机型的易斯达航空（Eastar Jet）从13日开始停飞。
据路透社报道，在这种情况下，挪威航空拟向波音公司就停飞索赔。MAX8是主力机型，占去年波音公司营业收入的三分之一。
赵一骏 申敏静 记者
