对朝贸易中心的丹东、珲春遭安理会新制裁直击弹
半岛东部海域、西海水产品进口被中断，已支付定金的企业开始走私
服装委托加工产品被要求贴上朝鲜生产标志，出口渠道或将受阻
朝鲜企业相关人士：“今后又该何去何从啊……”
上月31日，在中国辽宁省朝中边境城市丹东市的传统市场，眼下还处于休渔期，但水产品却丝毫不见有缺。向商家询问贝类价格时，对方说道：“前不久朝鲜的一艘渔船翻了，所以价格也涨了一点”。虽然没有必要特意去确认事故消息是否属实，但不管怎样，这意味着市面上的都是朝鲜水产品。根据上月5日通过的联合国安理会新对朝决议（2371号），禁止所有成员国进口朝鲜生产的水产品。十天后，中国就在国内启动了相关措施。但是在5-8月的休渔期，中国的内需空白却被朝鲜产品所填补。
水产业者表示，在监视船撤离的晚上10时以后，他们会从朝鲜调拨海产品。这属于违反安理会决议的走私行为。但从业者声称，这些是早在制裁之前的付款货量。他们还提到了送给朝鲜当局的贿赂，以及预付给船员1年的工资等都无法收回。想到这些费用，损失可谓惨重。
在鸭绿江下游丹东的水产业者中，有不少人向朝鲜委托养殖和加工。一名消息人士表示，“朝鲜的海水干净，人工费和地价也便宜，所以有许多中国资金会在朝鲜土地上建造冷冻仓库，委托养殖、加工贝类和梭子蟹等”，“但是与中国本身的捕鱼量相比，这只是其中很小的一部分”。事实上，中国水产行业高度依赖朝鲜产品走私的可能性很小。滥捕出名的中国渔民，当夏季休渔期在9月1日正午被解除后，会亲自出海作业。
短时间内，朝鲜水产品销路或将受阻。吉林省珲春是半岛东部海域水产品的进口渠道，当地的圈河海关是朝鲜海产品的专用通关场站。圈河海关从上月15日起，开始全面禁止进口朝鲜水产品。据了解，随着大门被关，水产业者将陷入失业状态。考虑到冷冻仓库和加工设备，以及保管在其中的海产品等，中国人将不可避免地会面临财产损失。
9月1日，第11届东北亚博览会在吉林省长春开幕。朝鲜馆中，一家企业在展示干海参时引发了骚乱。日本采访团质问工作人员，海产品是否属于制裁对象。对方回答称，“这是非卖品，是要送给中国亲戚的”；同时收起了该产品，制止了继续拍摄。去年，朝鲜向中国出口了价值约1.9亿美元的海产品。
与朝鲜企业合资以及雇用朝鲜劳动力受到了限制，这也使得中朝边境地区陷入了苦恼之中。一名韩国企业人员表示，“在来到丹东的1.8万-2万名朝鲜人中，大多数都是服装企业的派遣工人，也不知道今后的情况将会如何”。延边的朝鲜族（在华同胞）企业家也向外媒表示，“可以低价雇用朝鲜劳动力的选址条件是延边的一大重要吸引力。得益于此，有数千人来到了此地，但现在却是前景不明”。
中国政府在国内制定并出台了有关禁止进口朝鲜商品，以及禁止合资与合营的相关措施。但是劳动力雇佣问题却尚未得到说明，存在不少模糊地带。决议条款中写道，“成员国向朝鲜国民签发的工作许可证总数，不可以超过本决议通过时所规定的数量”。有担忧认为，如果反复出现不允许现有滞留者更新签证的情况，整体在华朝鲜人数或将开始减少。据了解，延边正在探讨像开城工业园区那样，以当天上下班的形式雇用朝鲜劳动者，但是现在该想法很可能将会落空。一名朝鲜企业相关人士表示：“中国至今尚未妥善安排就业，今后又该何去何从啊？”朝鲜饭店也很可能会受到牵连。近期，比起朝鲜一方亲自经营的形式，更多的是采取以中国资金为基础，只有服务员和厨师长为朝鲜雇员的形式。
此外，由中国提供服装原材料，然后由朝鲜负责生产的委托加工生意也开始面临条件恶化。多名丹东企业家转述称，中国当局从上月初开始加强了规定，要求标明产品生产地为“朝鲜生产”（Made in DPRK）。一名朝鲜族企业家表示，“政府从8月初开始就下达了指示，规定不可以再贴上‘中国生产’（Made in China）的标记”。韩国方面的企业家称，“此前，韩国和美国虽然知道此事，但也一直保持了默许，中国似乎采取了相关措施”，“如果标明是朝鲜生产，出口地或将减少许多”。
再者，对朝投资在短时间里也将出现困难。曾在鸭绿江下游朝鲜黄金坪岛推进的经济合作，早在2013年主导该事的朝鲜劳动党中央行政部部长张成泽被肃清后，便陷入了停滞不前的状态。2014年竣工的新鸭绿江大桥也由于连接朝鲜一方的道路未能建成而尚未通车。中国方面，市政府大楼已经搬迁至新城市，体育馆和海关等也陆续落成，但却只是给人一种“幽灵城市”的感觉。
部分观点认为，随着时间的推移，制裁或将变得有名无实，朝鲜也或将通过“核外交”推进改革开放。另一方面也有不安氛围认为，当出现紧急情况时，韩半岛或将成为最先受到影响的地区。韩国人、朝鲜人、中国朝鲜族等，这些各自不同的“korean”也都打起了算盘，盘算着自己最理想的未来。
在丹东“韩国城”的高丽街上，朝鲜华侨出身的厨师长表示，“我们家的客人主要都是朝鲜人，强化制裁的消息曾出现过多次，但这一数字却从未减少”。据了解，这家饭店的主人为韩国人。
上月31日，在连接丹东和新义州的现鸭绿江大桥（朝中友谊桥）上，满载货物的卡车从中国驶向朝鲜。有分析认为，此举或是在为朝鲜建国纪念日（9月9日） 调拨货物。据悉，在朝鲜太阳节（金日成主席诞辰日，4月15日）和光明星节（国防委员长金正日诞辰日，2月16日）等到来之际，也会出现该现象。在没有会车的单车道大桥上，卡车正在一步步奔向前方。
文•图 丹东、珲春/金畏铉 驻北京记者
