登录 : 2019.11.06 11:50

10月销售额下降58%,锐降趋势将持续

奔驰等德国车享“反射效应”

丰田
日本进口车持续销售低迷。韩国市民抗议日本采取出口限制措施而掀起的抵制日货运动仍在持续,日本车销量连续四个月呈锐降趋势。

韩国进口汽车协会5日发布的“十月份进口轿车登记现状”显示,上个月新登记的日本车为1977辆,与去年同期相比减少58.4%。七月份抵制日货运动开始时,日本车销售量比上年同期减少17%,八月份减少56.9%,九月份减少59.8%,呈一路锐减趋势。

日本车在韩国进口车市场的份额上月已降到8.9%,只有一年前的一半。2014年以来日本车销售量原本呈每年递增趋势,但截至10月份,日本车本年度累计销售量只有3万零634辆,同比减少13.1%。如果这一趋势持续到年底,预计本年度销售量将出现负增长。专家们预测,如果韩日两国冲突久拖不决,丰田、日产等代表性的日本整车企业将继续受到更大打击。

按品牌统计,雷克萨斯销售量(456辆)同一年前相比锐减77.0%,丰田(408辆)与日产(139辆)分别下降69.6%和65.7%,本田(806辆)减少8.4%,最近开始特价销售的英菲尼迪(168辆)增加12.0%。

与此相反,德国车销售量大增。梅塞德斯-奔驰销售了8025辆,按月销量计算在韩国进口车市场创下历史最高销售纪录。奔驰销售量同去年同期相比增加26.0%,进口车市场份额上升36%;宝马(BMW)售出4122辆,比一年前增加93.4%;解决了认证问题并恢复销售的奥迪售出2210辆,出现大幅增长。在日本车直接受到打击的情况下,德国车大大享受反射效应。

洪大善 高级记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/915861.html

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