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日本限制出口100天…“与起初的担心相比打击并不大”

韩国国内企业影响盘点

半导体材料供应渠道多边化
国内强小企业获得供货机会
“抵制运动”蔓延整个流通产业

 

图片来源:《韩民族日报》

10月11日是日本今年7月4日加强半导体材料等的出口限制后的第100天。两个月之间,韩国被移除出了日本的白色国家名单(出口优惠国),三大核心半导体材料(氟聚酰胺、感光液、高纯度氟化氢)的进口期限从原来的一周最长增加到90天。尽管躲开了出口限制向整个产业蔓延的厄运,但危机感尚未消除。

三大项目的出口限制7月份开始实施后,韩国政府立即采取行动以应对可能出现的出口限制扩散局面:选出157个有可能被追加制裁的项目,制定自立化方案。当时连证券公司们也预测“日本的限制有可能全方位蔓延”,并具体提到硅、电池、 Blank Mask等尖端产业的核心材料。他们之所以如此预测,是因为日本政府,没有把加强个别出口限制的项目从半导体、显示器等三大材料进一步扩散,而是决定仅限于自律遵守企业可继续保持简化出口程序的CP制度,三星电子和SK海力士通过日本之外的第三国确保了库存。产业通商资源部统计显示,日本政府在过去两个月间批准出口的只有氟聚酰胺1宗、感光液3宗、气体氟化氢3宗。除了用于半导体电路的液体氟化氢之外,所有项目都有所进口,所受打击并不比当初的担心严重。

中国半导体行业提高了应对危机的能力。三星电子和SK海力士的材料供应商不再是单一的日本,而实现了多变化,包括美国、新加坡、台湾等多个地区。国内半导体后方产业的基础体力也有所增强。时隔20年后,三星电子和SK海力士开启国内交易窗口, Soulbrain、厚诚、ENF等国内强小企业获得了向大企业试供货的机会。为了缩小与日本之间的技术差距,韩国政府将研究开发支持制度改为承受风险型和需求导向型,并决定替换已经老化的测试装备,扶植100家强小企业。

国民的凝聚力超出了预想。对日本汽车、啤酒、服装、旅行的抵制运动蔓延到整个流通产业,进入韩国的日本企业受到了不小打击。hanatour与modetour的资料显示,过去的一个月间,赴日本旅行的需求与去年同月相比减少75.4%~90.8%。韩国进口汽车协会统计的上月新登记日本车辆数同去年同月相比减少59.8%;7月份的第四周,国内8个信用卡公司的优衣库销售额与六月第四周相比锐减79.1%。

专家们异口同声地说,应该阻止韩日冲突久拖不决。延世大学经济学教授成太润表示:“一旦不确定性长期持续下去,韩日两国将难以维持合作关系,还会出现不得不使用技术含量较低产品的低效性。与其把所有项目都国产化,莫如精选那些能够在国际市场吃得开的核心项目。”宋基浩律师也说:“日本政府从一开始采取的就是低强度措施,一直试图维持一个以出口为武器的格局。如果这种势头长期下去,韩国企业使用日本技术的选择面就会越来越窄,产品的竞争能力也会受到影响。(强制征用问题)应该不是作为政治和外交问题而是作为人权问题去谋求解决。”

申多恩 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/it/912777.html

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