三星电子在印度手机市场占有率位居首位
印度汽车需求也居世界第四位
现代汽车以16%的占有率位居第二
印度人口达13.54亿人，是世界上仅次于中国（14.15亿人）的第二大人口大国。对于三星电子、现代汽车及浦项制铁等韩国企业而言，印度不仅是一个巨大的出口市场，还是一个非常有吸引力的投资基地。尤其是在美中贸易战白热化的情况下, 企业家期待印度作为“Next China”能起到突破口的作用。
韩国2017年对印度贸易顺差达到101亿美元，创历史新高。自1973年韩印建交以来，大约增长1400倍左右。在整体出口中，韩国对印出口量占比为2.6%，虽远不及中国和美国，但增长潜力巨大。韩国共有440余家企业在进军印度市场。不只是消费品，韩国企业也在向基础设施、建设行业、海运及金融等各个领域进军。
三星电子印度诺伊达工厂成为了文在寅总统会见三星电子副会长李在镕的契机。最近两年内，三星电子向印度诺伊达工厂投资了491.5亿卢比（约八千亿韩元），工厂规模也翻了一倍。得益于此，手机生产量从每月500万部增至1000万部，而冰箱生产量则从每月10万台增至20万台。去年第四季度，三星电子不敌中国企业小米，在印度智能手机市场占有率从第一位跌至第二位，以此次新工厂竣工为契机，预计三星电子将更加积极地攻占印度市场。2013年，三星电子在中国智能手机市场占有率为20%，以压倒性的优势占据首位，但目前的市场占有率下降到了1%左右。继中国之后，若连印度市场也失去，三星电子的智能手机事业将面临危机。青瓦台相关人士表示，“虽然目前在印度手机市场上，三星电子（市场份额）占据首位，但与中国企业差距微弱，在争夺仅1%的市场占有率”，解释了文总统访问工厂予以支持的背景。
年均增长7%-8%的印度汽车市场也是韩国企业关注的焦点。有预测表示，去年印度汽车需求超过德国，跃居世界第四位，2020年将超过日本跃居第三。现代汽车于1998年在印度南部泰米尔纳德邦首府钦奈市设立工厂，去年销量为50万余辆，在印度内需市场占有率达到16%，位居第二。2005年在印度设立当地法人的浦项制铁运营着“浦项制铁印度”在内的四家生产法人和加工中心。由于通用汽车（GM）、大众汽车、菲亚特及日产（Nissan）等全球主要汽车制造商都在向印度进军，因此相关产业的需求正在持续增加。随着印度经济全面进入高速增长阶段，浦项制铁为应对家电、发电、汽车及风力等领域电气钢板需求增长，构筑了相关生产体系。
在美中贸易战日趋严重的情况下，印度市场的战略重要性不断增加。文总统印度之行的经济界人士使节团中，就有现代汽车社长郑镇行、SK卢布里肯代表池东燮、LG电子社长安承权等100多人陪同前往。韩国通商交涉本部长金铉宗表示，“为缓解因美中导致的风险，将把对可能成为下个中国的东盟和印度的关系，提升至对美中日俄关系同等的水平，构筑新的合作关系”。印度工商联合会(FICCI)的企业游说联合会主席拉希什•沙阿（Rashesh Shah）也表示，“因韩国的新南方政策和印度的新东方政策（Act East Policy）相关联，印度产业与韩国的合作比任何时候都要热情”。
崔玹准 记者，洪大善 记者
