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半导体、电动汽车、电池“美国优先主义”……韩企在华工厂设备引进迫在眉睫

当地时间4月24日下午,在美国华盛顿附近的安德鲁斯空军基地,韩国总统尹锡悦(左)和夫人金建希走下“空军一号”专机舷梯。(图片来源:韩联社)

自诩是“大韩民国1号营业员”的总统尹锡悦将从与美国总统拜登的首脑会谈上获得什么,备受关注。《芯片与科学法案》(CHIPS Act)和《通胀削减法案》(IRA)等影响韩国国内产业、企业的法案已经完成立法,虽然能改动的幅度不大,但韩国政府需要观察的课题仍不少。

应该将设备出口管制、芯片法毒丸条款条款搬上谈判桌

韩国政府认为,《芯片与科学法案》和《通胀削减法案》带来的不确定性已经消除。也就是说“大势”已定。但也有人指出,即使这样也不能放过“局部战争”。美国对在中国设厂的韩国芯片企业的出口管制豁免将于今年10月结束。

韩国经济研究院副研究委员李圭锡(音)表示,韩企若要升级在中国的工厂,必须自美国采购尖端设备。如果在豁免期结束的10月以后难以引进设备,就很难进行升级。去年10月,美国采取了禁止向中国出口适用美国技术的设备的措施,三星电子和SK海力士获得一年的豁免。产业研究院专门研究员金良彭(音)表示,(政府)通过首脑会谈应该得到答复是,在豁免期结束之前更新豁免权或将韩国企业排除在对华出口管制措施对象之外。

有人主张,《芯片与科学法案》中的毒丸条款也应该搬上谈判桌。全国经济人联合会指出,法案中的接触生产设施、共享超额利润、提交营业会计资料、限制在中国增设工厂等条款是核心问题。

金良彭研表示,韩国半导体企业在美国的投资规模超过数百亿美元。韩国半导体企业代表将陪同尹锡悦访美,可以积极利用这一点,谈论问题条款。如果美国坚持强硬态度,韩国政府也应该把保留投资等手段当作谈判筹码。

4月24日,在京畿道城南的首尔机场,韩国总统尹锡悦(右)和夫人金建希踏上总统专机“空军一号”准备启程飞赴美国。应美国总统拜登邀请,尹锡悦将对美国进行为期7天的国事访问。 (图片来源:韩联社)

“需要提出一贯的信息”……访美之后的课题也很重要

《通胀削减法案》的细节条款已于本月公开,整车、电池业界的悲喜实际上已经确定。有人主张,比起访美协商,更应该关注之后的事情。即使是在中美竞争格局中“走钢丝”,也迫切需要从长远的角度制定产业培育战略。

HI投资证券研究本部长高泰峰(音)表示,美国和韩国都应该关注战略产业是半导体和汽车这一点。如果按照美国的要求将中国和俄罗斯视为敌人,韩国不仅会失去中俄市场,还会失去东南亚市场,比起在首脑会谈中获得新东西,更需要对外交关系的设定进行思考。汽车融合技术院长李恒久(音)表示,从短期来看,现代汽车和起亚将美国当地工厂尽快转换为电动汽车生产基地是唯一的对策。从长远来看,韩国政府应该考虑培育产业的优先顺序,在战略上集中精力。

贸易专家们表示,在此次韩美首脑会谈上,尹锡悦和韩国政府应该一贯地提出美国的“本国优先主义”不仅对盟友韩国,对世界经济也会产生负面影响的信息。大邱大学经济金融系教授金良熙(音)建议,韩国政府应该(向美国)强烈表示,对于供应链的重组,应该坚持一贯的、可预测、透明、互惠的观点。庆熙大学国际研究生院教授朴福英(音)表示,应该以此次首脑会谈为契机,就恢复自由贸易秩序和构建自由贸易环境作为世界经济繁荣基础达成共识。

高韩松 玉基源 崔友利 记者

韩語原文: https://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/1089225.html

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