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韩货运联带罢工致建筑工地进入“停摆”倒计时……预计29日起混凝土将停产

韩货运联带罢工进入第四天

货物连带总罢工进入第四天的11月27日,在首尔一家混凝土工厂停放的混凝土车。混凝土业界预测,从29日开始全国范围内将停止生产混凝土。(图片来源:韩联社)

韩国民主劳总公共运输社会服务工会货运联合会本部(以下简称货运联带)总罢工进入第四天,不良影响正进一步扩大。尤其水泥出货受阻致混凝土供应减少,正进行骨架施工的建筑工地面临“停摆”等紧急情况。

据韩国国土交通部27日统计,前一天下午5时至当天上午10时,韩国境内12个港口的集装箱吞吐量为6208TEU(TYU),仅为平时(36824TEU)的17%。一个TEU代表一个20英尺集装箱的量。但与港口集装箱保管能力相比,实际保管的集装箱比率为62.6%,进维持着平时(64.5%)的水平。

在现代汽车蔚山工厂等地,汽车生产工厂的汽车运输车大部分停运,只能进行“路边托运”(通过销售用车辆运输)。此外,四大炼油公司(SK S-Oil、现代Oilbank)的车辆中有70-80%是货运联带的成员,若罢工时间延长,加油站的汽油、柴油等供应也会出现差池。韩国国土部表示,随着(总罢工)事态进入第4天,建筑工地等地的损失日益明显,预计自本周初起,钢铁等其他产业也将全面受到损失。

受罢工冲击最大的行业是水泥混凝土行业和建筑工地。据韩国水泥协会透露,前一天计划出货10.3万吨水泥,但实际出货量仅为9%,即9000吨。首都圈主要出货基地出货全面中断。由于水泥运输受阻,自本月29日起,全国范围内的预拌混凝土行业将停工停产。在未凝固状态下配送的预拌混凝土,到达供给终端的有效期通常为两天左右,因此施工现场也将连续停工。首尔最大规模的重建园区——江东区遁村住宅公社(1.2万户)施工现场,因本月25日起混凝土运货量大幅减少,提高楼层的骨架工程被迫中断,实际上处于“停摆”状态。

崔钟勋 记者

韩語原文: https://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/1069064.html

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