合并将促使机票价格上涨，服务品质下降
英国要求大韩航空21日前拿出化解垄断弊端的方案
对于是否批准合并的最终决定将在28日公布
英国对大韩航空和韩亚航空的合并提出垄断质疑，称若两家企业合并，有可能导致机票价格上涨、服务品质下降，并要求大韩航空提交化解垄断弊端的方案。有分析认为，合并批准日程会推迟，仁川至伦敦的部分航线可能会让给英国航空公司。
英国竞争与市场管理局（CMA）15日（韩国时间）通过官网做出上述表示。CMA负责大韩航空和韩亚航空合并审查业务的高级董事科林•拉夫特瑞（Colleen Raftery）表示：“如果大韩航空和韩亚航空不能解决我们的担忧，那么将对此次交易进行更深入的调查”。英国和欧盟等国家的企业合并审查是首先对当事企业递交的降低合并带来的竞争限制性方案进行审查，如果认为不尽如人意，就转为深层调查。
CMA要求大韩航空方面在11月21日之前提交旨在降低合并带来的竞争限制性的方案的修正案。对于是否批准企业合并或进入第二阶段深入调查，预计将在28日左右公布。CMA认为，除了客运，在航空货运方面，也有可能因垄断而支付更高的运输成本。
业界分析认为，英国将阻止大韩航空和韩亚航空的合并。业内人士表示：“有传闻称，英国维珍大西洋航空公司将运营伦敦至仁川航线。英国政府也可能是为了（运输权或运输通道等）本国利益而出面支援。从英国的立场来看，没有理由无条件批准合并”。
还有分析称：“英国给了大韩航空机会”。韩国航空大学教授尹文吉在接受《韩民族日报》电话采访时表示，“大韩航空拿到了‘解决垄断’这一有正确答案的考卷。只要把答案写好并提交，预计英国就会批准。为了化解垄断，大韩航空只能将部分航线让给维珍大西洋航空等航空公司”。
为完成合并程序，大韩航空还须在英国、美国、欧盟（EU）、中国、日本等5个国家得到批准。此前，大韩航空向14个国家和地区申报了企业合并，包括韩国，土耳其、台湾、越南等9个国家和地区已经批准。另一位业内人士表示：“航空强国美国和欧盟的决定将对其他国家的审查产生影响”。
另外，韩国国土交通部长官元喜龙在上月21日举行的国会国土交通委员会国政监查中预测称，“（大韩航空与韩亚航空合并批准审查）将于明年左右完成”。大韩航空表示，英国政府要求我们递交降低垄断带来的竞争限制性方案的修正案并非最终决定，将按照英方要求尽快提交这一修正案。
崔友利 记者
