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韩国造船海洋销售额虽增加,但仍亏损1.3848万亿韩元

受基本工资的判决、钢铁材料价格上涨的影响

销售额为15.4934万亿韩元,增长4%

图为,LNG动力超大型集装箱船。(图片来源:韩国造船海洋)

韩国造船海洋去年出现了1.3848万亿韩元的营业损失。随着钢铁材料价格上涨和标准工资败诉判决,韩国造船海洋编入大规模补充金,营业损失达到了1万亿韩元。 现代重工业控股公司得益于现代炼油的良好业绩,实现了自2018年完成控股公司转换以来的最高业绩。

韩国造船海洋表示,去年销售额为15.4934万亿韩元,同比增加4%。 这得益于环保船舶订单增加等造船市场的恢复趋势。其中现代重工业的销售额为8.3113万亿韩元,现代三湖重工业为4.241万亿韩元,现代尾浦造船为2.8872万亿韩元。这三家公司为韩国造船海洋的子公司。

营业利润上亏损1.3848万亿韩元,公司方面指出,出现亏损的原因是标准工资判决及去年上半年钢材价格暴涨。去年12月,大法院判决现代重工业应将定期奖金和节日奖金纳入工资追溯部分。受新冠疫情的影响,去年上半年全球供应链陷入瘫痪,作为船舶制造的主要材料的钢铁材料价格也暴涨。

韩国造船海洋当天通过公告表示,亏损额中包括了根据大法院的判决需要支付的工资总额约8400亿韩元。另外,去年第二季度因原材料价格上涨而编入8900亿韩元工程损失补充资金。

另外,现代重工业控股公司得益于子公司现代炼油的良好业绩,创下了转换为控股公司后的最高业绩。 现代重工业控股公司2021年的合并基准销售额为228.1587万亿韩元,营业利润为1.0854万亿韩元。其中,现代炼油的销售额为20.6065万亿韩元,营业利润为1.1424万亿韩元,带动了控股公司的业绩。 油价上涨带来的库存效果扩大,对石油产品的需求恢复,收益也随之增加。

现代建设机械的销售额为3.552万亿韩元,营业利润为1818亿韩元,现代斗山工程机械自去年8月加入集团后,销售额达到1.6782万亿韩元,营业利润达到373亿韩元。

现代重工业控股相关人士表示,去年通过一次性反映相关费用消除了不确定性,再加上造船、炼油、建设机械等主力项目的行情持续改善,预计今年也将取得佳绩,将通过以收益性为主的营业战略和引领市场的环保技术研发等,尽最大努力维持稳定的业绩。

安泰浩 记者

韩語原文: https://www.hani.co.kr/arti/economy/marketing/1030058.html

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