全球旅客发送量第五，物流运输量第三 成为“中枢机场”

因新冠疫情旅客骤减83% 产业有巨大变化

图片来源：仁川国际机机场公社

被誉为“大韩民国关口”的仁川国际机场在29日迎来了开航20周年。自2001年开航以来，仁川国际机场每年以接近10%的速度增长，并发展为全球旅客发送量世界第五、国际货物运输量世界第三的国际枢纽机场。虽然面临由于新冠疫情在全球流行，旅客需求骤减80%等危机，但仁川国际机场正在筹备引领世界航空市场的一次新飞跃。

29日，从仁川国际机场公社等说明综合来看，以2019年为基准，仁川机场开通了至73个国家的255条航线，通过与100多家航空公司通航，发送的国际货物量为世界第三位（年266万吨）、发送国际旅客量为世界第五位（年7100万人）。 从国际旅客人数来看，仁川机场超过法国戴高乐机场和新加坡樟宜机场，跻身成为世界第五大机场。

仁川机场在开航3年后转换为短期纯利润后，16年间呈现出平均8%的增长率。另外，国际航空协会（ACI）在针对世界1800多个机场进行的“世界机场服务评价”中也显示，自2005年以后仁川机场连续12年位居第一，世界一流的机场运营能力和秘诀备受认可。

以这些成果为基础，仁川机场已成为向世界各国机场传递运营经验秘诀的国际领先的机场，并承揽了波兰新机场战略咨询、科威特机场第4航站楼的委托运营、印度尼西亚巴淡机场的开发运营等15个国家的30个项目。仅订单金额就达2.3亿美元。2024年仁川机场第二航站楼扩建和第四滑行跑道建设将完工，届时仁川机场每年可发送1.06亿名旅客，承担630万吨货物的运输量。

仁川机场全景。（图片来源：仁川国际机机场公社）

去年由于新冠疫情在全世界大流行，仁川机场也面临了前所未有的危机。去年，航空旅客呈字母"L"型急剧减少，受此影响，自开航以来首次出现亏损（4260亿韩元）。去年的旅客发送量相比2019年减少了83%，只有1100万人。 据仁川机场公社预测，即使考虑今年接种疫苗，旅客发送量也可能仅在507万至1600万人间。仁川机场公社的相关负责人表示，“以航空公司、地面作业、机场入驻企业等整个航空业界为对象，仁川机场去年通过减免、延期缴纳12000亿韩元的机场设施使用费等方式进行了支援”，“由于今年计划继续进行这种支援，赤字幅度可能会进一步扩大”。

仁川机场摆脱了集中在商业设施租赁费的机场收益结构，开始着手构筑机场周边航空产业生态系统，出口自主开发的公用旅客处理系统等，通过事业多元化来制定“航空需求恢复对策”。据悉，仁川机场在当天举行了“仁川国际机场新规划2030+宣布仪式”，决心要克服新冠疫情的危机，使航空产业再次得到飞跃。

仁川机场公社社长金景旭表示，“仁川机场在后新冠疫情时代，为了应对经营环境的结构性变化，将把机场的概念从移动的空间变成给予快乐、心动的文化与价值空间”,“仁川机场在未来20年内将进军主导增长的新领域”。

李正河 记者