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现代汽车与苹果公司讨论电动汽车合作事宜,是得还是失?

登录 : 2021-01-11 11:28

图片来源:韩联社

与美国苹果的合作对现代汽车集团来说是得还是失?

业界对现代汽车集团与苹果公司合作生产电动汽车的看法不一。对于现代汽车集团而言,这是扩张体量、降低成本的机遇,但不仅仅只有优点。因为,苹果公司注视着未来自动驾驶汽车的主导权,是现代汽车集团的潜在竞争对手。有人分析说,这可能是养虎为患。

从现代汽车集团方面10日所介绍情况来看,公司正在考虑向包括苹果在内的多家企业提供电动汽车平台“E-GMP”。E-GMP是现代汽车集团自主研发,今年即将正式上市的电动汽车专用平台。去年12月的说明会上,当被问及是否与其他企业共享E-GMP时,现代汽车表示:“已经有几家企业询问了合作事宜。市场方面看到这个平台的潜力,会有更多人询问。”

现代汽车集团对“平台交易”感兴趣的原因是成本。汽车产业研发成本巨大,因此降低车辆单位成本是关键。所以,整车行业通过将一次性开发的平台应用于其本公司多种车型来降低成本。但电动汽车市场规模还不大,上市的车型也不多,难以采用这种战略。美国特斯拉定位为降本压力较小的高档车,它的战略要运用到现有的整车行业也有一定局限。

因此,为了分担成本负担,大部分整车企业与其他企业共享电动汽车平台。德国大众集团决定向美国福特提供电动汽车平台,美国通用汽车(GM)向日本本田提供电动汽车平台。现代汽车集团是否共享平台不为外界了解,属于为数不多的这类企业之一。如果为“苹果汽车”提供平台这一预想成为现实,对于现代汽车集团前景将更加明朗。

现代汽车集团公开了电动汽车专用平台“E-GMP”。(图片来源:现代汽车集团)

有得也有失。苹果公司不仅在自主研发可搭载于自动驾驶汽车的人工智能(AI),还在自主开发车辆操作系统(OS)和半导体、电池等多种未来汽车技术,大部分领域与现代汽车集团重叠。如果苹果以现代汽车集团的量产秘诀为跳板,一跃跻身整车品牌前列,就等于现代汽车集团反而壮大了竞争对手。

特别是行驶数据,很有可能在两家企业协商中上升为敏感问题。车辆收集的各种行驶数据是开发无人驾驶技术所必需的材料,例如,特斯拉在本公司的车辆上不仅收集操作信息,还收集传感器识别的周边环境信息,以提高无人驾驶技术的完成度。据悉,此前苹果还曾向德国BMW或梅赛德斯-奔驰打探合作事宜,终因数据和设计方面存在分歧而告吹。

现代汽车集团有可能干脆与苹果共享数据,联手开发未来汽车技术。但这种情况实际上相当于对外发包,现代汽车集团试图打造自主软件竞争力的计划将失去弹性。此前现代汽车集团一直牵制着苹果和谷歌,表示要把自主开发的车辆操作系统(OS)装配到所有车型上。

业界有关人士表示,如果现代汽车与苹果合作是事实,成交条件将成为关键,某些情况下这项合作或许也可以得大于失。

李在妍 记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/978148.html

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