历史性的《4•27板门店宣言》签署两周年。继2018平昌冬奥会之后,《4•27板门店宣言》成为韩半岛和平的大转折点。韩朝双方通过《9•19平壤共同宣言》奠定了更高层次的持久和平与共同繁荣的基础，作为其实践方案还举行了韩朝铁路及公路联合调查和连接开工仪式。韩朝铁路连接事业意味着被切断的韩半岛和东北亚空间的复原，是通往开放大陆的出发线。
27日，在韩国江原道猪津站举行了“和平与繁荣，望向大陆的梦想的开始”——推进东海北部铁路线建设的纪念仪式。猪津至江陵110.9公里未连接区间的东海北部铁路线建设被确定列为韩朝交流合作项目推进。这是向全世界展现韩半岛和平繁荣意志的又一实践。2015年，朝鲜发表了元山-金刚山铁路现代化改造的投资提案，以此为一道，东海线将发挥北方经济时代环东海经济圈的中枢作用。
过去，韩朝在接壤地区通过作为三大经济合作项目的金刚山旅游、开城工业园区、韩朝铁路连接等经历了协议的经济共同体和小和平经济。而现在是实践向东扩大到罗津，向西扩大到新义州的广义经济共同体和大胆的和平经济的黄金时期。以东海线和京义线为两个轴心线，建立10个、20个旅游特区、工业园特区、资源特区，连接21世纪环东海经济带和环黄海经济带，打造韩半岛新经济圈。
被确定为韩朝交流合作项目的东海线可以直接同俄罗斯的西伯利亚横断铁路(TSR)进行连接，而且东海线还是韩朝的东海海岸圈和俄罗斯远东、中国东北地区的人口约1亿5千万人，国内生产总值(GDP)约2万亿美元的经济圈的核心基础设施。最近，顺着东海线，运行着平壤至莫斯科的国际列车。东海线可以跨越韩朝、中国、俄罗斯前往欧洲。离散家庭相逢，体育文化交流，韩朝首脑会谈都可以通过韩朝铁路进行。
目前，俄罗斯正在推进至2025年将西伯利亚横贯列车物流运输时间缩短为1周的“TSR 7天项目”——货物高速铁路事业。韩朝双方应向国际社会提议全球物流事业——划时代的“东海线-TSR 8天货物高速铁路项目”，这是东亚铁路共同体共同开创的亚欧物流革命。东亚区域内国家是全球铁路需求最集中的地方，韩朝铁路的具有足够的经济性。全球铁路货运需求美国排名第一，中国第二，俄罗斯第三。如此巨大的需求正以韩半岛为中心移动。因此超越连接欧亚和太平洋的综合物流中心国家，成为全球3大贸易圈桥梁国家，韩半岛所处的环境非常好。可以开拓大陆与海洋的桥梁经济圈，走向国民收入6万美元时代。通过这些措施，对创造韩半岛新增长动力，牵引朝鲜经济增长及变化，对和平经济也将做出巨大贡献。由此带来的和平与繁荣扩散到整个东亚及太平洋地区。这意味着通过连接铁路将解决过去分裂经济的高费用结构，走向和平经济的大飞跃。就是指打造共同富裕的和平韩半岛乃至东北亚。
作为第一次工业革命的最高发明，蒸汽火车是殖民时期掠夺和对立的象征。相反，第四次工业革命时代的超高速列车却成为21世纪城市，国家，大陆统一的和平与繁荣的象征。今年是韩国（朝鲜）战争70周年，对朝外交30周年，《6•15共同宣言》20周年。希望2020年韩朝铁路能成为韩半岛新经济圈的里程碑，并祈愿成为实现韩半岛大转换的起点。
罗喜丞 韩国铁路技术研究院院长