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现代汽车在印尼兴建首家整车工厂,冲破日本对东盟市场控制

登录 : 2019-11-27 10:38

签约下月开工,年产25万辆

到2030年投资1兆8200亿韩元
生产小型SUV、电动车等战略车种
谋求域内销售及出口市场多边化

(图片来源:韩民族日报)

现代汽车决定在印度尼西亚兴建年产25万辆的整车工厂,首次在日本车独霸天下的东南亚地区构建生产据点。东盟目前市场规模日益扩大,现代汽车意欲将该厂作为进军的东盟的桥头堡。

现代汽车方面宣布,26日下午在蔚山工厂与印度尼西亚政府签订了在当地兴建工厂的投资协议,印度尼西亚总统佐科•维多多、现代汽车集团首席副会长郑义宣等出席了签字仪式。新工厂将建于印尼首都雅加达以东40km处的勿加泗市Delta Mas工业园,占地77万6千㎡。现代汽车计划下月开工,2021年底建成15万辆规模的工厂,随后将生产能力提高到年产25万辆。所生产车种是即将作为东盟战略车型研发的小型运动型实用车(B-SUV)和小型多用途车(B-MPV)等,并在考虑生产电动车。现代汽车计划到2030年投资15亿5千万美元(约合1兆8200亿韩元),其中包括产品开发和工厂运作费。

印度尼西亚经济每年以5%稳定增长,作为世界第四人口大国拥有2亿7千万人和平均29岁的年轻人口结构,是一个成长潜力巨大的市场,也是东盟最大的汽车市场,仅去年一年就销售汽车115万辆。包括印尼、泰国、马来西亚、菲律宾、越南、新加坡等在内的东盟主要国家的汽车市场规模,据预测将从2017年的310万辆扩大到2026年的450万辆。

在作为新兴成长市场的印度尼西亚,丰田、本田等日本企业很早就控制了汽车市场的80%以上。现代汽车于2017年设置了专门负责攻略东盟市场的组织,经过三年多的市场调查,最终确定开办印度尼西亚工厂。本次韩国-东盟峰会前夕印尼政府积极出面招商引资对于决定投资起到巨大作用,而现代汽车方面也迫切需要在东南亚地区挽回在中国市场的低落。公司有关人士称:“印度尼西亚是韩国政府奉行的新南方政策的核心国家,两国之间构建信赖关系和扩大交流的氛围对决定投资发挥了积极影响。”

现代汽车计划以印尼工厂为依托正式进军东盟市场。最大好处是,根据东盟自由贸易协定(AFTA),如果零部件当地化率达到40%以上,域内整车出口可享受无关税优惠。现代汽车正在考虑将印尼工厂所生产的整车出口到菲律宾、泰国、越南等东盟域内国家乃至澳大利亚和中东等地区。整车之外,还计划进行每年5万9千辆的半成品组装(CKD)出口。

新开办的印尼工厂将成为现代汽车在国外的第八家工厂。现代汽车目前在美国、中国以及印度、土耳其、捷克、俄罗斯、巴西等国设有国外工厂。现代汽车的本次投资决定可以视为在汽车市场进入低增长格局的情况下试图通过开拓东盟新市场确保新活路的举措。在此之前,现代汽车自2017年起与越南成功集团联手运营每年6万辆规模的半成品组装工厂,并在东盟地区内扩大移动领域投资。现代汽车方面称:“投资最大车辆呼叫服务商Grab,目前正在进行实证项目。继向新加坡Grab供应200辆柯纳电动车之后,计划在印尼与Grab扩大电动车伙伴关系。”

洪大善 高级记者

韩語原文: http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/918599.html

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