在CES上亮相……3月起售，“10年车龄、行驶16万公里”的持久性
起亚汽车公开纯电动概念车NIRO

在美国拉斯维加斯曼德勒海湾酒店(Mandalay Bay)举行的CES2018现代汽车媒体活动上，现代汽车集团副会长郑义宣（右一）等人在介绍新一代氢燃料电池车NEXO后正在鼓掌。（图片来源：现代汽车）

在全球最大消费电子展“CES2018”上，现代汽车公开了运用新一代环保技术的氢燃料电池车NEXO。这款车下个月在韩国高速公路等路段完成测试后，将于3月份起正式发售。另外，起亚汽车公开纯电动概念车NIRO之后，已着手准备量产。

1月8日下午（当地时间），现代汽车在美国拉斯维加斯的一家酒店内公开了新一代氢燃料电池车NEXO。虽然NEXO已于去年率先在韩国被加以介绍，但此次却是首次公开车的名称、各项指标以及主要技术。

在美国拉斯维加斯会议中心北厅布置的起亚汽车展台，参观者正在体验运用5G技术的未来汽车通讯服务以及模拟自动驾驶。（图片来源：起亚汽车）

SUV型的NEXO是一款充电5分钟可续航近600公里的氢燃料电池车（FCEV）。与氢燃料电池车途胜相比，续航能力增加了大约40%，具备和内燃机汽车相抗衡的持久性，即“10年车龄、行驶16万公里”。现代汽车环境技术中心负责人李起相（音）解释称，“NEXO既是现代汽车最早搭载特有的氢燃料电池技术的氢燃料电池车，也是通过‘IONIQ’等车积累了电力配件技术实力后，技术上集大成的旗舰车型”。

现代汽车将NEXO的销量目标定为一年3000辆。价格或相当于4000万韩元一台的SUV。现代汽车集团研发部门副会长杨雄哲（音）表示，“只要销量增加，即便没有补贴，价格也可能与目前的混合动力汽车持平”。

现代汽车集团研发部门副会长杨雄哲（音）正在说明未来汽车的战略。（图片来源： 现代汽车）

与此同时，起亚汽车公开了纯电动概念车NIRO。量产车型将在今年3月份瑞士举行的日内瓦车展上亮相。通过和亚马逊进行技术合作，NIRO上将搭载“驾驶员人脸识别技术”、“行人检测预警系统”以及“智能感应方向盘”等新技术。

有分析认为，现代起亚汽车之所以在CES上同时公开新一代氢燃料电池车和电动车，其目的在于展示公司正在灵活应对环保汽车市场的变化。副会长杨雄哲表示，“究竟选择氢燃料电池车，还是选择电动车，这种两分法式的思维方式大错特错”，“应该按照不同用途区分看待，氢燃料电池车和电动车应共存发展”。

拉斯维加斯/洪大善 记者