排水出问题导致船体减重作业未按计划进行
模块运输车增至480辆，5日试运输

4月4日上午，在木浦新港港口，为将世越号转移到陆地上，模块运输车正在忙碌地开展准备工作。(图片来源: 共同采访图片)

为将世越号转移到陆地上而进行的排水作业出现问题后，人们纷纷将关注点转移到了最后的希望模块运输车(module transporter)上。模块运输车是在造船厂或货物装卸场专门用来运输船舶、块料等沉重结构物的车辆型特殊运输装备。

4月4日，为减轻船舱内积满泥土和海水导致总重高达1.3462万吨的世越号船体重量，世越号现场处理本部在货仓打了19个洞用来泄水，但海水未能成功排出，导致需要使用的模块车比原计划增加24辆，从原来的456辆增加到了480辆。世越号打捞推进团长李哲祖（音）表示“一辆模块运输车可承重26吨，超过的重量为462吨，增加24辆模块车，承重可以增加600余吨”。

模块运输车可以根据所运物体的情况将多辆车组合到一起，所谓模块就是可以随时安装或摘取的物体，运输车就是指用来运输物品的设备，大型卡车。

若想移动世越号，需要将480辆模块运输车分成6列，按照每列80辆的规格组合在一起，组成一个长120.8米、宽19.6米、高1.1米的宽阔平台。从作业过程来看，需要先将妨碍移动的铁板去掉，然后将模块运输车移动到运输船上的船体之下，之后使用液压装置将船体（含起重横梁）抬起放置于模块运输车上，调整好水平位置后慢慢驶往码头。这时需要将运输船调节到与码头相同的高度，保持船体平衡。因为在转移船体的过程中，重心随时可能发生变化，一旦船体倒向一边，会导致船体受损。模块运输车将在4月5日进行试运输，6日将世越号运送到陆地上，7日完成卸车下地。

木浦／安官玉 记者