英特尔153亿美元收购摄像公司Mobileye
构思用半导体和云技术构成自动驾驶汽车“大脑”
高通、三星也围绕“自动驾驶汽车技术”展开并购角逐

图为英特尔、Mobiliye与宝马（BMW）合作推出的自动驾驶汽车设计。该设计于今年1月在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES）上曝光。（图片来源：英特尔提供）

几年之后，汽车尾部“1.5”（1500毫升）或“330”（3300毫升）之类的数字标识可能会消失。写有“英特尔内核”或“高通内核”的汽车可能会亮相市场，取代引擎上显示排放量的数字。

信息技术（IT）企业正纷纷通过大规模并购（M&A）掌握未来汽车的核心技术。以生产电脑芯片而闻名的美国英特尔公司3月13日宣布以153亿美元（约合17.6万亿韩元）的价格收购拥有自动驾驶摄像头技术的以色列Mobileye公司。Mobileye是一家专门生产车载摄像系统的公司，其技术已经出售给通用（GM）、现代汽车、宝马（BMW）等27家汽车公司。

英特尔之所以斥巨资并购该公司，是因为个人电脑市场正在逐渐缩小，而自动驾驶汽车这个庞大的市场正逐渐敞开大门。自动驾驶汽车不仅需要用以感知外部环境的摄像头、传感器、通信仪器等设备，而且需要用来处理这些设备所收集信息并以此为基础操纵汽车驾驶的“计算机驾驶员”。无论是收集数据、处理数据还是对数据做出判断，这些都需要用到半导体。英特尔曾经预测，2020年每辆自动驾驶汽车一天将产生4TB（万亿字节）数据。

生产游戏显卡的NVIDIA今年1月在国际消费电子展（CES）上推出与特斯拉合作生产的自动驾驶汽车。NVIDIA正以人工智能技术为基础开发驾驶辅助系统。

英特尔正在勾勒一幅不局限于半导体供应的宏大蓝图，计划将用以收集数据的云技术和决定汽车驾驶性能的人工智能技术结合起来，向汽车企业供应自动驾驶汽车操作系统。也就是说，如同现在决定电脑性能的英特尔中央处理器（CPU）一样，未来汽车的“大脑”也将由英特尔决定。

英特尔首席执行官Brain Kranzanich表示“英特尔将为自动驾驶汽车规划行车路线和实时做出驾驶决定等运行过程提供重要的基础技术。Mobileye正在为汽车企业提供行业最顶级的计算机视觉技术，我们一起合作，可以推动费用低廉的未来自动驾驶汽车更早到来”。英特尔今年1月还收购了数字地图与定位服务商HERE公司15%的股份。这次收购（Mobileye）使英特尔在拥有地图和中央处理设备等“头脑”的基础上，进一步拥有了“触觉”(Mobileye)系统。

图为在上月世界移动通信大会（MWC）英特尔展台上，自动驾驶汽车后备箱搭载的英特尔设备。

在通信半导体领域排名第一的高通公司早已行动起来。它在2015年以470亿美元的价格收购车载半导体行业排名第一的荷兰恩智浦半导体（NXP）公司，创下了半导体行业史上最高的并购规模。这笔投资意味着高通预测智能设备的增长中心将从手机转移到汽车领域。

评价认为，以制造游戏显卡芯片而闻名的英伟达（NVIDIA）也已走在自动驾驶系统开发的前列。英伟达正与特斯拉、奔驰等企业合作开发自动驾驶系统。三星电子也从今年年初开始正式进入车载半导体市场，在斥资80亿美元收购拥有车载信息娱乐和互联汽车技术的哈曼公司后，三星电子又在今年1月宣布为德国奥迪汽车的新一代车载信息娱乐系统提供Exynos处理器。

李岏 记者