富裕阶层聚居、写字楼和商业设施密集的首尔江南是一到梅雨季节就经常被水淹的地区。8日,首尔江南区和瑞草区一带因暴雨瞬间变成了“水城”。德黑兰路和蚕院路被水淹,地铁站也被雨水倒灌。停电和停水也给市民造成很大的不便。与出现多起人命、财产损失事故的江南不同,江北地区没有出现死亡者和失踪者。
2010年以后,首尔每次下大雨时,灾害都会集中发生在江南地区。虽然江南的开发时间比江北晚,道路和下水道等基础设施良好,但夏季雨季还是经常会发生水灾。2010年和2011年,江南站一带完全被水淹,之后一到梅雨季节,江南地区就持续着大大小小的水灾。在20世纪70~80年代,麻浦区望远洞和城东区圣水洞等江北地区是经常被淹的地区。昂贵的进口车被泥水淹的情景不知不觉间成为了江南反乌托邦式的夏季风景。江南地区频繁发生水灾的原因是什么呢?
专家们指出,与江北相比,江南被柏油路覆盖的面积更大。也就是说,雨水无法被地面吸收,只能沿着道路流动。再加上经常被水淹的江南站一带的地势比周围低10米左右,这种凹型地势也是江南经常发生水灾的原因之一。特别是短时间内的集中强降雨,大量的雨水会同时流向低洼的江南地区。此外,由于地铁站等占据了很大的地下空间,因此很难设置集水排水设施,这也是水灾频发的原因之一。
技术方面的问题也不容忽视。首尔市认为江南站一带的下水管道存在问题,2015年发表了《江南站一带及水灾频发地区综合排水改善对策》。其核心内容是,调整高地和低洼地的界限,调整排水区域界限,建设将聚集到首尔南部客运站一带的雨水引向盘浦川的地下排水设施。但是,调整排水区域界限的工程至今仍未完成。首尔市认为,由于没有编制适当的预算,再加上转移工程区域内的各种障碍物需要一定的时间,预计到2024年左右才能完工。
江南地区每小时能处理的最大降雨量仅为85毫米。也就是说,如果降雨量超过这一水平,江南地区就会被水淹。首尔市计划对最近接连发生的水灾进行调查后,制定出额外的治水对策。首尔市表示,所需的预算将反映在明年正式的预算案中。
田宗辉 记者