9月7日，德国慕尼黑举行“Mobility 2021”车展
曾经是展示最快、马力最强的汽车展会发生了翻天覆地的变化。为了适应气候危机和日益严格的环境限制，它已转变为全球汽车制造商展示电动汽车等环保交通工具的场所。现代汽车也表示，将于2035年在欧洲地区停止销售内燃机车辆。
当地时间9月7日，在德国慕尼黑开幕的国际车展(IAA)被命名为“Mobility 2021”。 从1951年开始在德国法兰克福举行的IAA是世界上名声最响的汽车展会之一。 主办方将此次在疫情爆发后首次在线下举行的车展举办场所更改为信息技术(IT)企业聚集的慕尼黑。本次展会除了汽车，展示范围还扩大到自行车、电子踏板车等交通工具。活动主办方德国汽车工业协会(VDA)主席希尔德加德•穆勒在记者会上强调，此次车展的主题是气候友好型发动机和交通的数字连接性。也就是说，不再是排放二氧化碳的内燃机汽车产业活动，而是变成了以保护环境为目标的未来交通工具展览会。
为迎合这一宗旨，活动中将大量展示新型环保电动汽车及相关技术。总部位于慕尼黑的ACM公司生产的“City One”是一款采用3分钟内即可更换电池技术的低价电动汽车。该车长3.6米，最多可乘坐4人，车后面装有4个小于旅行包大小的容量为2.5千瓦时(kWh)的备用电池，即使在主电池耗尽时，最长也可行驶240公里。最近与LG电子成立电动汽车零部件合作公司的加拿大麦格纳将代工生产电动汽车，预计在2~3年后开始以每辆1300万~2100万韩元的价格销售。以色列新生企业City Transformer公开的“折叠式汽车”的特点是，车辆左右宽度最大可折叠40厘米，遇到拥堵的道路或狭窄的停车空间可以折叠车身。
现有的汽车制造商也竞相公开新的电动汽车。总部位于慕尼黑的德国宝马公司以“循环经济”为主题，提出了一种将资源消耗最小化的再利用技术。还推出了SUV电动汽车iX和中型轿车i4。梅赛德斯•奔驰以“引领电动汽车时代”为目标，将推出全球首款纯电动汽车EQE和以现有越野车为核心的G级电动汽车EQG概念车等。美国福特推出了著名跑车Mustang的电动汽车车型以及Mach-E GT，法国雷诺公司则推出了首款电动SUV Megane E-Tech Electric。
现代汽车也预告将扩大进军电动汽车市场。现代汽车社长张在勋9月6日在当地举行的发布会上表示，气候变化是不可否认的现实和挑战，到2045年，将在产品和整体产业上实现碳中和（二氧化碳净排放量为0）。现代汽车决定从2035年开始在欧洲地区停止销售内燃机汽车，只销售纯电动汽车。为配合欧盟执委会2035年内禁止销售燃机车的方针，将现有计划提前了5年。另外，到2040年，在其他主要市场也将转为以电动汽车销售为中心，将电动汽车在全体汽车销量中所占的比重提高到80%。
自动驾驶汽车作为一项未来技术，也是此次车展的一大话题。据路透社报道，欧洲最大的汽车制造商德国大众集团首席执行官(CEO)赫伯特•迪斯（Herbert Diess）在9月5日车展开幕前夕强调，真正的游戏规则改变者是软件和自动驾驶。大众汽车集团正在向美国自动驾驶技术初创企业Argo AI投资大规模资金。现代汽车也在IAA首次公开了采用自动驾驶技术的IONIQ 5电动“机器人出租车”。
也有人认为，此次车展是汽车制造商的“伪装环保主义”。绿色和平组织和德国环境团体等批评说，汽车制造商只是嘴上高喊“环保”，仍然主要销售内燃机车辆。
朴钟午 记者